दिल्ली-हावड़ा रूट पर ट्रेन से सफर करने वाले यात्रियों का सफर खास होने वाला है. इस रूट पर ट्रेनों में जगह-जगह 'ब्रेक' नहीं लगेंगे। यात्री बिना तनाव के यात्रा कर सकेंगे और समय पर अपने गंतव्य तक पहुंच सकेंगे. भारतीय रेलवे ने इसके लिए एक योजना तैयार की है, जिसे जल्द ही लागू किया जाएगा।

दिल्ली-हावड़ा देश के दो सबसे व्यस्त रूटों में से एक है। यहां कई ट्रेनों के साथ-साथ मालगाड़ियां भी हैं। खुर्जा से पिलखनी तक ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी) बनकर तैयार है। वह धीरे-धीरे मालगाड़ियों को शिफ्ट कर रही है। लेकिन अभी तक पूरी तरह से शिफ्ट नहीं किया गया है.

रेलवे के फैसले से यात्रियों को राहत मिली है

डीएफसी के प्रबंध निदेशक प्रवीण कुमार ने एक दिन पहले उत्तर मध्य रेलवे (एनसीआर) में ईस्टर्न डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर के रूट का निरीक्षण किया और पूरे सेक्शन की प्रगति से संतुष्ट दिखे। उन्होंने दिल्ली-हावड़ा रेलवे लाइन के एनसीआर क्षेत्र की सभी मालगाड़ियों को डीएफसी पर स्थानांतरित करने को भी कहा है

गाजियाबाद से मुगलसराय तक ट्रेनों में ब्रेक नहीं

एनसीआर गाजियाबाद से शुरू होकर मुगलसराय तक जाता है। इस मुख्य लाइन पर चलने वाली ट्रेनों को डीएफसी (खुर्जा से मुगलसराय) पर स्थानांतरित कर दिया जाएगा और केवल यात्री ट्रेनें ही मुख्य लाइन पर चलेंगी। सबसे बड़ा फायदा यह होगा कि यात्री ट्रेनें तय स्टेशनों पर ही रुकेंगी। मालगाड़ियां बीच में कहीं भी पास देने के लिए नहीं रुकेंगी और न ही ट्रेनें धीमी होंगी. कभी-कभी मालगाड़ी के आगे बढ़ जाने के कारण यात्री ट्रेनों की गति कम हो जाती है।

मालगाड़ियों के लिए दो कॉरिडोर बनाए गए हैं

भारतीय रेलवे ने मालगाड़ियों के लिए पूर्वी (खुर्जा से पिलखनी) और पश्चिमी (रेवाड़ी से पालनपुर) तक दो कॉरिडोर तैयार किए हैं। इन गलियारों की कुल लंबाई 2843 किमी है। है। दोनों गलियारों के शुभारंभ के बाद से, देश भर में कुल गुड़ की आवाजाही का 16 प्रतिशत (लगभग 1,600) गलियारे में स्थानांतरित हो रहा है। ट्रेनें लगभग 800 बजे पूर्वी डीएफसी से स्थानांतरित होंगी। इससे यात्री ट्रेनों की गति और समयपालन दोनों में सुधार होगा।